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上市公司誤選劣質導熱油損失嚴重

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發布時間:2016/4/22


  雪獅導熱油工程師提醒廣大導熱油用戶:導熱油是一種使用規模較大、適用范圍廣泛的有機熱載體,導熱油產品生產過程中,對組分構成有著嚴格的限制。由于絕大部分采購商在選擇導熱油產品之前,對導熱油的性能和使用要求缺少常識性的了解,并且盲目相信所謂大品牌、洋品牌產品質量,一旦出現產品與設備系統的不匹配,或者采購到劣質產品,往往都會造成無法挽回的災禍性損失。以下內容純屬摘抄,望所有應用導熱油的朋友明辨真偽,選擇品質合格的導熱油產品,確保生產平平安安,工作愉快,生活幸福美滿~

(原標題:導熱油質量問題導致生產延期 東方雨虹索賠2000萬)

  東方雨虹旗下一家投資12億元建設的工廠因為導熱油質量問題而不得不延期數月投產,造成間接經濟損失。
營業收入53.29億,增長6.46%,歸屬于上市公司股東的凈利潤7.15億,大幅增長24.12%,這是防水系統服務商東方雨虹(002271.SZ)2015年業績快報發布的數據,這份增長亮眼的年度報告也將在4月23日正式披露。
  雖然業績表現出眾,但是東方雨虹卻遇到了一件煩心事。其旗下一家投資12億元建設的工廠因為導熱油質量問題而不得不延期數月投產,造成間接經濟損失。在與導熱油生廠商多次溝通未果的情況下,東方雨虹將其告上法庭,并索賠2000萬。
  這家位于唐山的工廠所用導熱油由碧辟(中國)工業油品有限公司(下稱碧辟中國)生產。碧辟公司成立于2005年12月2日,為外國法人獨資,法人股東為BP環球投資有限公司,其母公司為BP,即英國石油公司(BP.NYSE)。BP中國官網介紹,在1970年代初,BP開始在中國開展業務,并擁有江蘇太倉等生產基地。
原本按照東方雨虹的測算,該工廠投產后每年將實現凈利潤1億元。
  “我們前期募資了3.6個億進行一期建設,整個唐山工廠的總投入12個億,建成后將是防水行業最大規模的一家工廠!睎|方雨虹品牌戰略中心總監陳志杰告訴界面新聞記者,原本一期工程在2015年3月16進行了第一條生產線的試機投產,不過在試機過程中卻發現輸油管道出現了大面積漏油的情況。
  “當時我們以為是管道出現了問題,所以針對管道進行了多次更換!标愔窘鼙硎,管道漏油情況出現后,東方雨虹采購了316材質的軟管進行實驗,漏油情況并未緩解,隨后公司向德國Siefer公司、天津天富公司(日資)等多個廠家訂購軟管進行安裝,但金屬波紋軟管也都發生了泄漏。在之后,不僅管道發生泄漏,管道間各個閥門也發生泄漏,雖然對閥門也進行了更換,但泄漏仍然存在。
  為了檢測管道到底存在什么問題,東方雨虹將損壞金屬軟管送到了國家鋼鐵產品質量監督檢驗中心(唐山)做金相檢測。
  “檢測結果顯示,介質含氯!标愔窘苷f,排除了不銹鋼波紋管和閥門質量引發的漏油后,他們再次委托了上海Oil,GasandChemicals通標標準技術服務有限公司(下稱SGS)對導熱油進行抽樣檢測,結果顯示氯含量分別為55mg/kg、0.0094%m/m(即94mg/kg)、0.08254%m/m(即825.4mg/kg)。
  而根據現行《有機熱載體國家標準》,導熱油的氯含量不得大于20mg/kg。也就是說此次投產設備中使用的導熱油氯含量已嚴重超過國家標準。
  唐山東方雨虹于2014年11月24日和2015年1月7日分別向當時的碧辟中國授權代理商北京時代貝林機電設備有限公司采購了型號為TranscalN的導熱油,一共是100噸。
  對于出售給東方雨虹的導熱油存在氯含量超標問題,碧辟中國并未承認。不過,來自碧辟中國內部的拜訪報告則顯示,碧辟中國不僅已經證實產品存在氯含量超標的問題,而且對于此批次產品出現氯含量超標的原因已經有所了解。
  “這些內部郵件以及拜訪報告都是碧辟中國工程師提交給法院的,而且已經經過公證!睎|方雨虹的代理律師鄭剛告訴界面新聞記者。
  一份時間為2015年4月25-4月28日的拜訪報告顯示,碧辟中國員工曾對此次漏油事件進行分析,他們認為氯(化學符號為Cl)含量超標基本有兩種可能,一種是客戶現場加注時存在中間環節干擾,另外一種可能就是產品在出廠時就有氯含量超標的批次混入其中。
  “在客戶先前通過SGS報告反饋出的Cl含量超標結果后,銷售緊急請求太倉廠實驗室再對所供產品的批次油樣做追加分析后(郵件內容只反饋其中8個批次的結果),發現其中一個批次(22411004)Cl含量(87ppm)嚴重超標,超出規范值4倍之多(注:客戶當前對太倉分析結果不知情)!卑菰L報告里提到。
  也就是說,在東方雨虹通過SGS檢測產品存在氯超標問題后,碧辟中國也對該批次的油樣進行了分析。
  “導熱油內含超標的氯(Cl)元素在高工作溫度,一定流速下,就極易引起不銹鋼材質產生晶間腐蝕,點蝕,縫隙腐蝕等反應而出現油液泄漏的初期現象。這些腐蝕的持續進行最終造成不銹鋼材質腐蝕疲勞性能下降而產生金屬應力腐蝕開裂的嚴重結果。導熱油內的Cl含量越高,溫度越高,不銹鋼被氯元素銹蝕的狀況就越快發生!鞍菰L報告分析稱。
  界面新聞記者獲得的碧辟中國數封內部郵件也證實,碧辟中國內部對該批次的留樣油樣檢測證實確實存在氯含量超標的問題。
  “根據留樣檢測,發現3個批次的氯含量確實超過企標/國標規定,結合訂單上各個批次的供應量計算得出,該572桶的transcalN的平均氯含量約為83ppm(即83mg/kg)!币环忄]件里寫到。
  這封郵件對于為何該批次的導熱油氯含量高給出了原因!案鶕S的初步調查,氯含量高的主要原因是交叉污染。在2013年5月,GSC和GLT共同確認了TranscalN屬于Family14,因此,所有的交叉污染控制根據Family14的要求來進行。但發生本投訴后,工廠又在Fusion里面進行了查詢,發現TranscalN變成了Family1,兩者之間的要求存在差異,但工廠并未被通知該變化從而造成了交叉污染,具體情況仍在調查中!
  對于碧辟中國太倉工廠為何沒有在產品出廠前發現氯含量超標的問題,這封郵件也給出了說明。
  “氯含量不是一個QC必檢項目,不論是在BPFusion里面還是在太倉工廠的企業標準中。所以工廠在產品放行前,不會對氯含量進行檢測!边@封郵件里寫到,“而在企業標準中,氯含量通常不需要檢測,只有在新產品首批生產,原料變化或是工藝流程發生巨大變化時,才需要檢測氯含量。首批生產時工廠對其氯含量進行了檢測,并且在指標范圍內,而在2014-2015年間,工廠沒有遇到更換原料和生產工藝的情況!
  “BP作為全球知名企業,為何明知產品存在質量問題的情況下,卻不向客戶通報,并內部封鎖消息,一再堅決否認存在質量問題!标愔窘鼙硎,目前工廠在更換使用來自一家濟南聯遠公司的導熱油后已經在去年8、9月份正常運轉,并開始批量供貨,不過與碧辟中國的訴訟仍在繼續。
  稿件來源:http://www.szsh1818.com/


 


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